本站07月01日讯 世界杯期间，彪马赞助的球衣因轻量化设计多次撕裂，球员对此虽未公开不满，但专家指出耐用性牺牲较大。

捷克队的帕威尔·舒尔茨、埃及队的穆斯塔法·齐库、新西兰队的本·奥尔德，以及巴拉圭队的古斯塔沃·戈麦斯，他们的球衣也都突然撕裂。这些球员的共同点是什么？他们国家队的赞助商都是彪马。

彪马在书面回应中表示，这些球衣属于“最新一代产品”，“设计宗旨是尽可能轻”，重量约为72克，远低于竞争对手的150克。这样的重量旨在“优化活动自由度和舒适度”。但这是以牺牲耐用性为代价吗？

“这种对轻量化的追求改善了透气性，减少了水分滞留和摩擦。这些都是可能改变职业球员舒适度的小细节。但有一个不可避免的后果：当球衣被拉扯时，更容易撕裂。”一位独立行业人士表示。

业余俱乐部球衣制造商Nolt的创始人保罗·吉纳尔说：“可以把它们看作是球衣中的F1赛车。他们采用了更薄的热压缝合技术，以追求每一克的减重。这使他们达到了前所未有的性能水平，尽管耐用性有所下降。”这对世界杯球队的工作人员来说不是问题，他们大多数每名球员每场比赛都有三套球衣。

“这种对轻量化的追求改善了透气性，减少了水分滞留和摩擦，”另一位独立专家补充道，“这些都是可能改变职业球员舒适度的小细节。但有一个不可避免的后果：当球衣被拉扯时，更容易撕裂。”

彪马在回应中确认，“球员们更喜欢轻质材料……以达到最佳表现”。尽管如此，查迪·里亚德周一在与荷兰队的高压比赛中不得不更换球衣，似乎仍有些恼火。然而，迄今为止，五名受害者中无人公开表达对此的不满。

十年前，谢尔丹·沙奇里就没有拐弯抹角。在2016年欧洲杯上，同样由彪马赞助的瑞士队也多次出现球衣撕裂情况，这位边锋在队友的初步批评鼓励下，开了个玩笑。“我希望他们不做避孕套。”他在媒体面前笑着说。

“那是十年前的事了，我们现在还记得，”我们的独立人士指出，“这对彪马来说有点过分了。”尽管彪马未公布销售数据，但该德国品牌保证，其市售产品要结实得多。“提供给消费者的复刻版采用不同的材料和制造工艺，专为日常使用而设计。”